一口气读完两遍《俞军产品方法论》，一个立体的俞军出现在我眼前：他内省而又热情、严谨但却富有同理心；作为当之无愧的中国产品第一人，言辞却很接地气。俞军，“百度贴吧”之父，原百度产品副总裁，原滴滴出行产品高级副总裁。2009年他离开百度后，沉寂了7年。直到2016年，程维和张博邀请他加盟滴滴，面对程维的激情澎湃，俞军只说了一句：“我理解的滴滴，就是把未被满足的出行需求和闲置的汽车资源高效匹配，为用户创造价值，值得干。”没有多话，就加入了。那么，作为曾经“热爱搜索成痴”，“只要是做搜索”，就不计较一切条件的俞军，为什么选择加盟滴滴？是为了钱吗？还是为了名？作为百度早期高管，俞军早已经财务自由，而作为一个自省的人，自我的认同显然比外界虚名更为重要。那么，是为了成就伟大事业吗？也许是。但如果这是主要因素，俞军就不会在2019年因为“家庭原因”而从滴滴离职。我个人认为，俞军加盟滴滴的主要原因，是为了弥补他在百度的缺憾，比如：- 他用3年时间把百度搜索做到中国第一。但是，百度一直没有摆脱对医疗广告的依赖。
- 他在百度总结了著名的产品经理12条，解决了用户体验的问题，但却没有解决商业模式的问题
- 他作为中国产品第一人，世界顶级产品经理，却没有总结出培养产品经理的方法论
所以，我猜测，滴滴之行，也是俞军的“补完”之旅：在百度没有去做的，他希望在滴滴能够做好。在滴滴的3年，俞军将他的用户模型升级为了交易模型。所谓的用户模型，用一个公式总结：用户价值=新体验-旧体验-替换成本。新体验是新产品的总价值，旧体验则是当前产品的总价值，替换成本则是用户从当前产品迁移到新产品的成本。俞军由此提出：创新类产品应该尽快抢占市场。因为用户第一次体验创新类产品时，“旧体验”是价值很低的上一代产品，因此，此时“用户价值”是最大的；而等到竞争对手也拍马赶到，用户此时的“旧体验”已经被拔高，替换竞争对手产品的“用户价值”就很低，用户也就不容易被抢走。而所谓的交易模型，俞军说：“交易模型是指产品经理发现和设计的合理机制，它能促成用户做出某种行为，且可持续。交易模型在某种意义上也是商业模型，是多边关系平衡的利益创造和利益分配模式。”也就是说，俞军意识到，仅仅创造用户价值是不够的，还必须使企业盈利。否则，用户价值就是不可持续的。4）企业行为的权重，按影响用户交换行为的ROI排序如果用公式来解析，就是：企业利润=用户价值-生产成本-交易成本。产品经理应该持续创造用户价值，降低生产成本和交易成本，从而形成正向的商业模式。我个人认为，从用户模型到交易模型，本质就是从产品经理思维跃升到了总经理思维，这确实是一次巨大的飞跃。如果一定要鸡蛋里挑骨头，本书的结构显得略微松散；同时，过多的经济学名词和名句，对没有经济学基础的同学可能会带来些许困扰。最后，推荐大家读一读俞军的这本《俞军产品方法论》。原文始发于微信公众号（ToB老人家）：滴滴3年，俞军的补完之旅
